江南盘点2024年车市的关键词，“方盒子”一定榜上有名，这两年流行起来的方盒子SUV市场，随着老牌劲旅复活更新，新锐力量扎堆涌入，开始变得拥挤起来。深蓝G318捷途山海T2就是20万级方盒子SUV市场的两款代表性新秀。
归根到底，流行的背后是市场需求的崛起，消费者生活方式出现明显转变，除了享受城市便利生活，也期望拥抱大自然，因此，打破城市和户外边界的方盒子SUV成为了关注焦点。
相比重度越野，能够兼顾城市舒适以及户外穿越的方盒子SUV更受青睐，我们也可以发现，市面上大大小小不下50款方盒子SUV，其实大部分都不是专门为纯粹越野而生的，其中拥有更高性价比的两驱方盒子SUV是更主流的选择。
那么本期我们就以深蓝G318两驱舒享版（18.59万）和捷途山海T2两驱林野版（18.99万）为例，以消费者需求为原点，看看哪款车型更能兼顾城市和户外的双重体验。
当然，两驱方盒子SUV也有优等生和普通生，今天对比的深蓝G318两驱和捷途山海T2两驱就是明显不同的两个代表。从新能源方盒子SUV“血统”上来说，深蓝G318基于纯电驱动平台开发而来，两驱采用后置后驱形式，并提供四驱可选。而捷途山海T2则是油改电，两驱采用前置前驱形式，油改电平台也限制了其做四驱车型。所以很明显，深蓝G318属于优等生，山海T2属于普通生。
底盘方面，深蓝G318两驱采用前双叉臂+后五连杆悬挂，这样的底盘硬件已经达到了豪车水准，能给到高速路所需的舒适性，非铺装路面所需的稳定性，整体的驾控体验媲美豪华运动车。而且深蓝G318两驱还拥有百万豪车级R-EPS，应对极限的路况游刃有余。
而山海T2两驱用的是相对便宜、城市SUV常用的前麦弗逊+后多连杆悬挂，应对日常使用没大毛病，但相比之下，就没有深蓝G318两驱那样的高级质感，而且去到非铺装，稳定性也略逊一筹。
新能源方盒子SUV去到户外，电池包安全性是必须考虑的因素，毕竟底盘有可能会遭遇磕磕碰碰。对比两车的电池包最小离地间隙，深蓝G318两驱达到同级最高的318mm，而山海T2两驱为205mm，从这个直观的数据可以判断深蓝G318两驱户外穿越的电池安全性更高一些，而且它的电池包还采用了10层底部防护，安全性更上一层楼。
动力方面，两台车都是混动，不过深蓝G318两驱是增程，山海T2两驱是插混，动力数据层面各有优势。值得一提的是，增程用电的工况相比插混更多JN SPORTS，而且G318两驱搭载的是深蓝超级增程2.0，针对NVH也做了进一步强化，所以大部分情况下静谧性表现更好。
值得一提的是，深蓝G318两驱还配备了山海T2两驱所没有的全尺寸备胎，在户外旷野遇到漏气、爆胎情况，一个全尺寸备胎更能让人安心。所以从整体的户外通过性来说，深蓝G318两驱版更好一些。
所谓户外生活，是指前往城市周边的郊外区域，与家人、朋友又或者独自一人体验户外活动，比如露营、钓鱼、溯溪、爬山、骑行等等，在安静舒适的一方天地放松身心。因此，和专业玩越野寻求刺激不同，放松、享受是户外生活的本质，这就要求车辆有足够的拓展性，满足户外旷野生活的需求。
比如，要装得下各种户外活动装备，包括帐篷、钓鱼竿等等大件。首先看后备箱，深蓝G318两驱是中大型SUV，所以后备箱空间常规容积可以达到818L，比作为紧凑型SUV的山海T2两驱（580L）要大得多。
其次就是车顶行李架，两台车都有配备，装下大件都问题不大。深蓝G318两驱的优势在于还可以选装行李架PLUS，承重更大，拓展性更强，轻松搭建车顶帐、车边帐、车尾帐，露营聚餐，另外还有唯一原厂可行驶开启的车顶射灯，注意是合法上路的，免去了很多后期改装的麻烦。
户外生活的需求还包括用电自由，实现烹煮美食、咖啡等等，即便远离都市，也依然能享受高品质生活。这两款车都能够实现6kW的车外放电功率，山海T2两驱的车内放电功率为2.2kW，而深蓝G318的3.3kW更胜一筹，用电限制更少。
另外在户外活动时，安全也很重要，深蓝G318两驱所配备的哨兵模式，可以及时监测车辆四周的情况，并告知车主车辆安全情况，这一点做得比山海T2两驱更加安全。
从都市到旷野，不代表要放弃便利、舒适、豪华的体验，旷野生活也可以多姿多彩，当然前提是需要有一辆充分满足各种户外场景的座驾，而户外拓展性更强大的深蓝G318两驱是个不错的选择。
回归城市的繁忙，深蓝G318两驱和捷途山海T2两驱这两款方盒子SUV，又如何满足用户需求呢？这类“可城可野”方盒子SUV的魅力之处，就在于可以打破边界，当它们身处都市，又可以褪去野性色彩，变身通勤神器，在舒适性JN SPORTS、智能化、用车成本方面的表现和城市SUV无异。
在舒适性方面，深蓝G318两驱和山海T2两驱都能胜任家用出行的需求，都颠覆了硬派SUV后排就是小板凳的固有认知。从车身尺寸来看，山海T2是紧凑型SUV，在同级市场中是很不错的，而深蓝G318两驱作为中大型SUV，尺寸明显更大，拥有更宽敞的乘坐空间。
舒适静谧性方面，深蓝G318两驱全系标配ENC主动降噪技术、全车五面双层隔音玻璃等等，这是山海T2所没有的配置。另外再加上增程混动以及豪华级别底盘的加持，深蓝G318两驱的驾乘舒适性更突出一些。
至于智能化，如今10万以内的汽车在智能化方面都已经很卷，到了20万级更是如此，这两款车都拥有了同级领先的超大中控屏以及车机交互能力，科技感满满。我们此次对比的两个版本，深蓝G318两驱在价格少四千的情况下，比山海T2两驱多了并线辅助、车道居中保持等驾驶辅助系统，驾驶硬件也多了3个毫米波雷达、1个车内摄像头，性价比、实用性更高一些。
另外，两款车都配备了540°全景影像，这对城市窄小停车位、户外非铺装道路都是很好用的配置。不过深蓝G318两驱比山海T2两驱多了陡坡视野辅助，能够更自如应对出入车库的坡道等。
最后需要说的是用车成本，这也是新能源方盒子SUV的必修课。在城市通勤时，对于家里充电方便，又或者追求高经济性的消费者，都会尽量选择用电，而深蓝G318两驱的纯电续航（CLTC）是190km，比山海T2两驱多了50多公里。我们可以算一笔账JN SPORTS，应对城市通勤，G318两驱可以一周充一次电，山海T2两驱却要3天充一次电，平均每月可节省约100元。
方盒子SUV面向的不仅是诗和远方，还有眼前的霓虹都市，两者兼顾，才是使命达成。通过以上对比可以看到，山海T2两驱表现可以达到及格线两驱对城市通勤场景的需求洞察得更为细微，给到消费者的是超越期待的满足。
以往，传统硬派SUV存在舒适性差、空间小、能耗高等痛点，但这两年兴起的不少方盒子SUV在慢慢改变这种市场现状。深蓝G318和捷途山海T2都属于介于城市SUV与硬派SUV之间的方盒子SUV，主要面向城市道路、户外道路，可城可野。
如果预算20万左右计划买一台方盒子SUV，轱辘哥更推荐深蓝G318两驱，相比捷途山海T2两驱，它在城市场景、户外场景的需求适配度都更高，体验更好。在产品力更强的情况下，深蓝G318两驱甚至比捷途山海T2两驱还便宜一些，而且除国家三包规定的易损件外的所有零部件都可终身质保，这些都是深蓝G318两驱的优胜之处。