江南【太平洋汽车导购频道】郊区露营、家庭自驾游的户外休闲方式火热，让空间大、配置高、户外拓展功能更全面的SUV成为消费者的首选。以可乘可野的奇趣豪华大5座SUVsmart#5已经上市，迅速在新能源市场成为当红车型，但是以宝马iX3）为首的豪华新能源车在家庭出行中有着更为稳定的产品性能，依然受到许多消费者的青睐。那么，面对家用通勤、出门游玩的场景，到底谁更适合呢？接下来，笔者将会为你详细解答。
smart #5的外观由梅赛德斯-奔驰设计，独特的Boxy方盒造型令人焕然一新。独具特色的外观套件，看起来更跨界。贯穿式前后灯组、外后视镜等部分采用简约流畅的胶囊设计，造型别具一格。
宝马iX3依然采用宝马标志性的双肾格栅设计，虽然前后的线条有些凌厉，也增添了一些蓝色的点缀，以强调其新能源身份，但是一眼就能看出是个“油改电”车型。
相比之下，smart #5的车身宽度高度和轴距有明显优势，这使得它在空间利用和乘坐舒适性上表现突出，为打造车内宽敞空间奠定坚实基础。
内饰方面，smart #5的胶囊设计中控台与外观呼应。双联屏、内嵌式全液晶仪表盘和25.6英寸AR-HUD营造科技氛围，“奔驰风”的门板座椅调节按键进一步提升含奔量。
而宝马iX3的内饰则是传统燃油车的风格，丝毫没有因为自身是新能源车而优化。车上的功能还是以实体按键的控制方式呈现，直观的操作界面使得驾驶者能够迅速上手，轻松掌控各项车身功能。
smart #5作为新晋新能源SUV，科技与狠活就要比宝马iX3多了。smart #5的副驾驶座采用零重力座椅，一键即可将座椅调整至121的黄金角度江南，即使在车内，也能营造出一种类似处于外太空般失重的轻松状态。SPA级8点气袋式按摩，提供3种力度以及8种按摩模式，即便是遥远的旅途，smart #5也能让你拥有家的舒适感。
后排座椅配备电动调节、加热功能以及专属航空灯，只需一键即可进入头等舱模式，此时前排座椅自动前移，后排可获得480mm最大膝部空间尺寸（普通模式为156mm），电动椅背自动放到最低10角度，让每一段旅程都如同置身于奢华“头等舱”，身心倍感松弛。
空间方面，smart #5可以说是空间魔术师了，拥有多达34处的储物空间，最大72升超大前备箱，上下三层后备箱（底层拥有110L隐藏储物空间）。另外，通过座椅靠背调节还可以实现单人小憩模式、双人大床模式以及多人超大床模式。不管是工作日午休，还是户外露营，都可以躺平。
而宝马iX3的内饰设计和空间营造还是比较保守，红色仿皮打孔菱形格子座椅、全景天窗等都是传统油车惯用手法，设计语言与品牌保持一致。虽然功能上没有太多科技与狠活，但是用料和做工依然散发着豪华感。
动力方面，smart #5将提供单电机和双电机两个动力版本。其中单电机版本车型有高低功率可选，最大功率分别为250kW和267kW；双电机版本车型最大功率475kW。而宝马iX3则采用单电机后驱布局江南，最大功率为210kW。总体的加速时间，宝马iX3是要略逊色于smart #5的。
底盘方面，smart #5采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且配备S级才能拥有的精灵魔毯，包含空气悬架和CCD连续可变阻尼减振器。其中，空气悬架支持6档高度调节，向下可降50毫米，方便取物；向上可升45毫米，轻松“脱困”。CCD连续可变阻尼减振器能以500次/秒的响应速度，快速调节阻尼以适应路况，提升舒适性。宝马iX3则是采用宝马家族惯用的前双球节后多连杆式悬挂，经过宝马多年的优化调校，已经有着非常出色的动态表现。
续航方面，smart #5提供容量为76kWh和100kWh两种规格电池组，CLTC纯电最高续航里程740km。另外，新车支持4C超快充技术，仅15分钟便可将电量从10%充至80%。
宝马iX3提供容量为80kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航530-540km。快充至80%需要45分钟。综合比较，smart #5在动力性能、底盘配置和续航能力方面，比宝马iX3有比较明显的优势。
为了可以拓展更多户外活动奇趣玩法，smart #5专门推出了一款丛林之境限量版车型，这款车型有多重“奇趣设计”，比如，包括X型涂装车顶平台、贴心小书包、自由侧爬梯江南、底盘安全装甲、便捷进出侧踏板等在内的户外奇旅探险包，不管是户外出行的装载能力还是通过能力都可以全面提升。1.6吨牵引能力的隐藏式电动拖车钩，可以轻松拖起橡皮艇。
值得一提的是，smart #5的前包围中间条幅开口处内置了一个激光投影仪，这可是行业首创的车规级全彩激光投影仪，玩游戏、直播、看视频、演唱会全部不在话下。同时，后备箱配备了220V电源接口，还有多车音频共享、原车全场景便携HiFi音箱等，节假日约上三五好友，在户外来一场Party也是极好的。
相比于smart #5，宝马iX3的户外拓展功能就显得传统了。宝马iX3只注重户外的非铺装路面行进能力，户外常用的对外充放电功能都不怎么重视，这基本就可以说与奇趣的户外探险生活拜拜了。
在智能座舱方面，smart #5将搭载smart OS 2.0智能车机系统，内置有AMD V2000芯片，配备字节跳动自研的“豆包AI大模型”，其语音识别功能可识别语义并回应用户所需，用户仅需通过日常交流语言，即可实现操控车辆和获取信息，比如常规的接打电话，音乐和媒体、空调控制、导航、个人设置和车辆控制等，仅需驾乘者动动嘴皮子即可轻松完成。
宝马iX3的车内尚未使用和最新的宝马家族设计，双12.3英寸的独立屏幕设计是传统燃油车的潮流，但是对于新能源车来说就显得比较传统了。车机方面，宝马iX3配备了无线手机映射功能，另有道路救援呼叫、OTA升级、GPS导航等基本功能配置。
在智能驾驶方面，全新smart #5配备无图高阶智驾套装，采用双NVIDIA DRIVE Orin X智能驾驶芯片作为最新车型的集中式计算平台，并搭载激光雷达，具备高速和城区领航辅助驾驶功能。
通过目前最为先进的“真无图+端到端”的技术框架，在城市道路可实现两个地点之间的自动领航辅助驾驶，安全路口通过等多种行车避让功能，绕行丝滑，使用起来放心又舒心。高速高架路可实现两个地点之间的自动领航辅助驾驶，实现车辆车道居中保持、自适应巡航、自动上下匝道、自动变道、自动过隧道等，交付即开通。即便是新手上路，smart #5也可以让你变成老司机。
宝马iX3的自动驾驶方面目前仅达到L2级，最为常用的就是全速自适应巡航，对于长途行车有一定的帮助，至于更高级的智能驾驶则本没有太多提现，就是一辆实打实的“油改电”车型。
对于消费者来说，空间和功能配置是永远绕不开的刚需。smart #5的内外设计、车厢豪华感、车内空间、动力续航以及智能化科技等方面，确实比宝马iX3要更出色更全面。尤其是科技智能化的体验，smart #5的表现更突出，同时在家用以及户外拓展的场景需求兼顾更到位。宝马iX3则是更注重驾驶的操控感，毕竟这才是宝马家族的精髓和强项。不是说宝马iX3不好，只是今天讨论的实用和好玩方面，显然smart #5更值得推荐。